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植筋施工过程注意事项

(1)按设计要求标示钻孔位置、大小、深浅。

(2)钻孔后，应用空压机或其他设备吹出孔内灰尘，福州桥梁加固，清完孔后，将成孔用棉丝封堵，避免灰尘落入。

(3)钢材锚固范围的铁锈、油污应清除干净，螺栓也应除锈。

(4)按配制植筋胶前应将A、B组份分别搅拌均匀，然后照质量配比主剂：固化剂=2:1配胶，并用搅拌器搅拌均匀，搅拌时尽量沿同一方向搅拌，避免进入空气形成气泡。

(5)注意配胶量，现配现用，如未用完，应重新密封贮存。

(6)注胶时

a、保持低压低速注胶，从一端开始注胶，当邻近注胶嘴有胶液流出时，将当前的注胶嘴封闭，移至出胶的注胶嘴继续注胶。

b、保证孔内充满胶液。

c、防止胶层脱空。

(7)锚固完成后，应做好临时固定，固化期内不得人为搅动，必要时派专人看护。

在对钢筋混凝土结构进行加固时，应注重以下几个方面：

一是要对结构整体进行分析，不应只对单个构件进行分析，因为加固时改变了本构件的刚度，引起内力分配有变化，故应作为一个整体分析。

二是对于比较复杂的结构，需要借助于仪器进行测试和测量，简单结构可以凭借目测和经验来确定结构的损坏程度。

三是钢材宜选用二、三级钢，加固，混凝土强度比原结构高一个等级。

四是应尽量利用原结构本身仍具有的承载力，减少新加部分承担的内力和拆除原构件的工作量，同时选用技术上***、经济合理、施工方便的加固方案。

对于混凝土结构的加固方法多种多样，福州学校加固，但考虑到在原构件上作加固，混凝土和钢筋应力都与原构件的混凝土和钢筋应力不同步，混凝土应力超前，钢筋应力滞后，因此在加固时，要做好原钢筋的应力控制，***是要做好构件的构造处理，以尽量使原构件和加固部分协同工作。

间接卸荷，是用反向力施加于原结构，以抵消或降低原有作用效应。间接卸荷量值无限。甚至可使用作用效应出现负值。间接卸荷有楔升卸荷和顶升卸荷，前者以变形控制，误差较大，后者以力控制，福州隧道加固，较为准确。预应力加固法是加固与卸荷合而为一，是将原结构所受荷载，通过预应力手段部分地转移到新加结构上面的一种方法。

预应力加固法通过施加预应力碳板，主动消除结构受力，致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除。